TOYOTA SUPRA

トヨタスープラ

販売終了スポーツガソリン中古 590.0万〜1,500万円

1978年に「セリカXX」として登場し、1986年に独立車種化した直列6気筒FRスポーツカー。4代目A80型は2JZ-GTE型3.0Lツインターボで280psを発生し、日本を代表するスポーツカーの一つとなった。2002年の生産終了から17年を経て、2019年にBMWとの共同開発による「GRスープラ」として復活した。

スープラの諸元・スペック

ボディタイプ	スポーツ
新車販売	終了（中古車相場は590.0万〜1,500万円）
全長×全幅×全高	全長4,520×全幅1,810×全高1,275mm
ホイールベース	2,550mm
車両重量	1,410〜1,570kg
乗車定員	4名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	2,997cc
最高出力	220〜280PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
3.0 直6ツインターボ(RZ)・FR	—	ガソリン	FR	—
3.0 直6NA(SZ)・FR	—	ガソリン	FR	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

スープラの中古車相場の目安

590.0万〜1,500万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

スープラの年間維持費の目安

スープラの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	50,000円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	12,300円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

スープラの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
4代目	JZA80	1993〜2002年	—	グラマラスなスタイルへ刷新し、リトラクタブルライトを廃止した最終世代。2JZ-GTE型ツインターボで280psを発生した。
3代目	GA70/JZA70/MA70	1986〜1993年	—	「セリカXX」から独立し、国内初代「スープラ」となった世代。
2代目(セリカXX)	A60	1981〜1986年	—	セリカXXとして展開されたスープラの原型2代目。
初代(セリカXX)	A40/50	1978〜1981年	—	北米向けスープラの原型となった「セリカXX」として登場した。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

スープラと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

スープラのよくある質問

スープラの中古車相場は？

中古車相場の目安は590.0万〜1,500万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。