TOYOTA MARK X

トヨタマークX

販売終了セダンガソリン中古 20.0万〜490.0万円

2004年に登場したトヨタのFRスポーツセダンで、マークIIの後継モデル。2009年に2代目へフルモデルチェンジし、V型6気筒エンジンによるスポーティな走行性能を特徴とした。2019年12月に生産を終了した。

トヨタマークX（2代目 250S "Final Edition"）フロント — 画像: トヨタ自動車

マークXの諸元・スペック

ボディタイプ	セダン
新車販売	終了（中古車相場は20.0万〜490.0万円）
全長×全幅×全高	全長4,770×全幅1,795×全高1,435mm
ホイールベース	2,850mm
車両重量	1,510〜1,570kg
乗車定員	5名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	2,499cc
最高出力	203〜318PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
250G	291.6万円	ガソリン	2WD	—
250G“Fパッケージ”	265.7万円	ガソリン	2WD	—
250S	320.8万円	ガソリン	2WD	—
250S“Final Edition”	333.2万円	ガソリン	2WD	—
350RDS	385.0万円	ガソリン	2WD	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

マークXの中古車相場の目安

20.0万〜490.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

マークXの年間維持費の目安

マークXの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	43,500円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	16,400円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

マークXの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
2代目	X130	2009〜2020年	—	フルモデルチェンジで3.5Lエンジンを追加設定し、スポーティ性能を強化した最終世代。2019年12月に生産を終了した。
初代	X120	2004〜2009年	37.4万〜46.5万円	マークIIの後継として新プラットフォームを採用し登場。ティザー広告で話題になった。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

マークXと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

マークXのよくある質問

マークXの中古車相場は？

中古車相場の目安は20.0万〜490.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。