TOYOTA STARLET

トヨタスターレット

販売終了コンパクトガソリン

1973年に発売されたトヨタのコンパクトカーで、1996年の最終5代目ではターボ仕様「グランツァV」がN1レースで活躍するなどホットハッチとして人気を博した。1999年、正式な後継車ヴィッツの登場に伴い販売を終了した。

スターレットの諸元・スペック

ボディタイプ	コンパクト
新車販売	終了
全長×全幅×全高	全長3,790×全幅1,625×全高1,400mm
ホイールベース	2,300mm
車両重量	820〜850kg
乗車定員	5名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	1,332cc
最高出力	135PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
1.3 ターボ(グランツァV)・FF	—	ガソリン	FF	—
1.3・FF	—	ガソリン	FF	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

スターレットの年間維持費の目安

スターレットの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	30,500円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	8,200円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

スターレットの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
5代目	EP9#/NP90	1996〜1999年	—	衝突安全ボディGOAを採用。グレード名をルフレ/グランツァに分化した最終世代。
4代目	EP8#/NP80	1989〜1996年	—	衝突安全ボディCIASを採用。ターボのGT版がN1レースで活躍した。
3代目	EP7#/NP70	1984〜1989年	—	前輪駆動へ転換し、ターボ版「スタタボ」が登場した世代。
2代目	KP6#	1978〜1984年	—	ハッチバック化し後輪駆動を継続した「1300スターレット」。
初代	KP4#/5#	1973〜1978年	—	パブリカスターレットとして登場した初代モデル。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

スターレットと比較されやすい車種

サイズが近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。