TOYOTA ORIGIN

トヨタオリジン

販売終了セダンガソリン

2000年、トヨタ創業以来の集大成として発売された1,000台限定の記念車。初代トヨペット・クラウン(RS型)のデザインイメージを再現した観音開きドアのパイクカーで、センチュリーの生産ラインで熟練スタッフにより製造された。2002年に生産終了した。

オリジンの諸元・スペック

ボディタイプ	セダン
新車販売	終了
全長×全幅×全高	全長4,560×全幅1,745×全高1,455mm
ホイールベース	2,780mm
車両重量	1,560kg
乗車定員	5名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	2,997cc
最高出力	215PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
3.0 直6・FR	—	ガソリン	FR	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

オリジンの年間維持費の目安

オリジンの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	50,000円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	16,400円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

オリジンの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
初代	JCG17	2000〜2002年	—	1,000台限定の記念車。初代クラウン(RS型)のイメージを再現した観音開きドアのパイクカー。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

オリジンと比較されやすい車種

サイズが近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。