TOYOTA MR-S

トヨタ MR-S

販売終了スポーツガソリン中古 100.0万〜300.0万円

1984年に日本車初の量産ミッドシップスポーツ「MR2」として登場したシリーズ。2代目SW20型はセリカ系プラットフォームでターボ・NA両方を設定し人気を博した。1999年、車名を「MR-S」に改め軽量オープン2シーターへ転身し、2007年に生産終了した。

MR-Sの諸元・スペック

ボディタイプ	スポーツ
新車販売	終了（中古車相場は100.0万〜300.0万円）
全長×全幅×全高	全長3,895×全幅1,765×全高1,245mm
ホイールベース	2,400mm
車両重量	1,075kg
乗車定員	2名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	1,794cc
最高出力	140PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
1.8 直4・FR	—	ガソリン	FR	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

MR-Sの中古車相場の目安

100.0万〜300.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

MR-Sの年間維持費の目安

MR-Sの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	36,000円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	12,300円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

MR-Sの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
3代目(MR-S)	ZZW30	1999〜2007年	—	車名を「MR-S」に改称。軽量なオープン2シーターとして再設計された最終世代。
2代目(MR2)	SW20/21	1989〜1999年	—	セリカ/コロナ/カリーナ系プラットフォームを採用。ターボ・NA両エンジンを設定した。
初代(MR2)	AW10/11	1984〜1989年	—	日本車史上初の市販ミッドシップ車として登場した初代モデル。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

MR-Sと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

MR-Sのよくある質問

MR-Sの中古車相場は？

中古車相場の目安は100.0万〜300.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。