TOYOTA CAMRY

トヨタカムリ

販売終了セダンハイブリッド中古 60.0万〜440.0万円

1980年に登場したトヨタの主力ミドルサイズセダンで、世界的には最量販車種の一つ。日本国内では2011年からハイブリッド専用モデルとなり、2023年12月に国内向け生産・販売を終了した(海外では販売継続)。

カムリの諸元・スペック

ボディタイプ	セダン
新車販売	終了（中古車相場は60.0万〜440.0万円）
全長×全幅×全高	全長4,885×全幅1,840×全高1,445mm
ホイールベース	2,825mm
車両重量	1,540〜1,630kg
乗車定員	5名
最小回転半径	—
パワートレイン	ハイブリッド
排気量	2,487cc
最高出力	211PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
X（2WD）	349.5万円	ハイブリッド	2WD	—
G（2WD）	380.4万円	ハイブリッド	2WD	—
WS（2WD）	394.7万円	ハイブリッド	2WD	—
G“レザーパッケージ”（2WD）	437.4万円	ハイブリッド	2WD	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

カムリの中古車相場の目安

60.0万〜440.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

カムリの年間維持費の目安

カムリの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	43,500円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	16,400円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

カムリの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
10代目(日本国内最終)	XV7#	2017〜2023年	—	TNGAで完全新開発。2023年12月に日本国内仕様の製造・販売を終了した(海外では販売継続)。
9代目	XV5#	2011〜2017年	—	日本国内をハイブリッド専用化し、カローラ店のみで販売された世代。
8代目	XV4#	2006〜2011年	59.0万〜88.6万円	ウィンダムを統合しスタイリッシュなデザインへ刷新。北米で圧倒的な人気を獲得した。
7代目	XV3#	2001〜2006年	—	V6を廃止し直列4気筒2.4Lのみとした世代。
6代目	XV2#	1996〜2001年	—	「カムリグラシア」の名称で国内投入され、3ナンバー化し最後のV6搭載仕様となった。
5代目	V4#	1994〜1998年	—	バブル崩壊を受け5ナンバーサイズに縮小し、装備を簡素化した世代。
4代目	V3#	1990〜1994年	—	バブル期の豪華な装備を備え、日本仕様と海外仕様の差別化が進んだ世代。
3代目	V2#	1986〜1990年	—	V6エンジン搭載のプロミネントを設定し、海外現地生産を開始した世代。
2代目	V1#	1982〜1986年	—	前輪駆動化され、トヨタのミドルセダンの代表格として世界展開を開始した世代。
初代	A4#/5#	1980〜1982年	—	セリカのセダン版として登場した、後輪駆動の初代モデル。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

カムリと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

カムリのよくある質問

カムリの中古車相場は？

中古車相場の目安は60.0万〜440.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。