HONDA INSPIRE

ホンダインスパイア

販売終了セダンガソリン

インスパイアは1989年にアコードインスパイアとして登場した、アコードとレジェンドの間に位置する高級セダンである。北米では姉妹車がアキュラ・TLとして展開され、日本国内では2012年まで23年間にわたり5世代が販売されたのち9代目アコードに統合される形で終了した。2018年以降は中国市場向けに車名が復活している。

インスパイアの諸元・スペック

ボディタイプ	セダン
新車販売	終了
全長×全幅×全高	全長4,940×全幅1,845×全高1,475mm
ホイールベース	2,800mm
車両重量	1,600〜1,620kg
乗車定員	5名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	3,471cc
最高出力	280PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
35TL (3.5L・FF・5AT)	—	ガソリン	FF	—
35iL (3.5L・FF・5AT)	—	ガソリン	FF	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

インスパイアの年間維持費の目安

インスパイアの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	57,000円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	16,400円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

インスパイアの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
5代目	CP3	2007〜2012年	—	J35A型3.5L V6を搭載し、レギュラーガソリン仕様として国産初の280PSを発生。2012年に9代目アコードへ統合される形で日本での販売を終了した。
4代目	UC1	2003〜2007年	—	北米仕様7代目アコードをベースに国内生産へ回帰。姉妹車セイバーを統合し、可変シリンダーシステム(VCM)を初採用した。
3代目	UA4/5	1998〜2003年	—	生産を米国オハイオ州へ移管。直列5気筒を廃しV6のJ型エンジンのみとなった。
2代目	UA1/2/3	1995〜1998年	—	「アコード」の名が外れ独立車種に。姉妹車セイバーが設定され、V6のC32A型搭載車「32V」も追加された。
初代(アコードインスパイア)	CB5・CC2/3	1989〜1995年	—	「アコードインスパイア」として登場。直列5気筒エンジンをFFミッドシップに搭載し、1992年に3ナンバー専用ボディの「インスパイア」へ発展した。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

インスパイアと比較されやすい車種

サイズが近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。