三菱 i-MiEV
「i」をベースにした国内初の量産電気自動車。2009年7月に軽自動車として発売され、2018年4月以降は登録車(3480mm)に移行して2021年4月まで販売した。バッテリー容量は10.5kWh(Mグレード)と16.0kWh(G/Xグレード)の2種類。
i-MiEVの諸元・スペック
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| 新車販売 | 終了（中古車相場は18.0万〜79.0万円） |
| 全長×全幅×全高 | 全長3,395×全幅1,475×全高1,610mm |
| ホイールベース | 2,550mm |
| 車両重量 | 1,070〜1,100kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | EV |
| 排気量 | —（EV） |
| 最高出力 | 41〜64PS |
| 使用燃料 | 電気 |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| M (10.5kWh) | — | EV | 2WD | 航続120km |
| G (16.0kWh) | — | EV | 2WD | 航続180km |
| X (16.0kWh) | — | EV | 2WD | 航続180km |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
i-MiEVの中古車相場の目安
中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。 年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。
i-MiEVの年間維持費の目安
i-MiEVの諸元（軽自動車区分 ）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 軽自動車税（種別割） | 10,800円 | 自家用乗用の定額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 3,300円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 電気代・燃料代は充電／充填環境により大きく変わるため一律の試算はしていません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →i-MiEVの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 登録車仕様 | HD4W | 2018〜2021年 | — | 全長を3,480mmに拡大した登録車仕様。2021年4月に国内向け販売を終了した。 |
| 軽自動車仕様 | HA3W/HA4W | 2009〜2018年 | — | 国内初の量産電気自動車として発売。バッテリー容量10.5kWh/16.0kWhの2仕様を設定した。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
i-MiEVと比較されやすい車種
サイズが近い車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。
i-MiEVのよくある質問
i-MiEVの中古車相場は？
中古車相場の目安は18.0万〜79.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。
いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。