三菱 ランサーエボリューション
1992年発売の高性能ラリーベース車。10代目となる最終型(X/CZ4A型)は2007年10月から2015年4月まで販売され、2.0L直4ターボ「4B11」型は最高出力300PSを発生した。三菱のワークス活動終了とともに後継車は設定されていない。
ランサーエボリューションの諸元・スペック
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 新車販売 | 終了（中古車相場は152.0万〜930.0万円） |
| 全長×全幅×全高 | 全長4,495×全幅1,810×全高1,480mm |
| ホイールベース | 2,650mm |
| 車両重量 | 1,420〜1,520kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | 1,998cc |
| 最高出力 | 280〜300PS |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| RS (5MT・4WD) | 299.8万円 | ガソリン | 4WD | — |
| GSR (5MT・4WD) | 349.5万円 | ガソリン | 4WD | — |
| Final Edition (5MT・4WD・限定) | 429.8万円 | ガソリン | 4WD | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
ランサーエボリューションの中古車相場の目安
中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。 年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。
ランサーエボリューションの年間維持費の目安
ランサーエボリューションの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 36,000円 | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 12,300円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →ランサーエボリューションの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| X | CZ4A | 2007〜2015年 | — | 新設計の4B11型2.0L直4ターボを搭載。マイナーチェンジで最高出力を300PSに強化し、2015年4月に生産終了した。 |
| VII〜IX | CT9A | 2001〜2007年 | 160.0万〜950.0万円 | 4G63型エンジンを熟成させた世代群。 |
| IV〜VI | CN9A/CP9A | 1996〜2001年 | 218.0万〜840.0万円 | WRCでの活躍とともに人気を高めた世代群。 |
| I〜III | CD9A/CE9A | 1992〜1996年 | 195.0万〜608.0万円 | ランサーをベースにした高性能ラリーホモロゲーションモデルとして登場した初期世代群。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
ランサーエボリューションと比較されやすい車種
サイズが近い車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。
ランサーエボリューションのよくある質問
ランサーエボリューションの中古車相場は？
中古車相場の目安は152.0万〜930.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。
いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。