スズキ Kei
販売終了 軽自動車 ガソリン
1998年10月発売の軽自動車で、「セダンとSUVの間の新しいクロスオーバー」をコンセプトにした背高ボディが特徴。フルモデルチェンジをせず改良を重ねながら11年間販売され、K6A型NA・ターボやF6A型ターボなど複数のエンジンを設定し、2009年10月に生産を終了した。
Keiの諸元・スペック
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長3,395×全幅1,475×全高1,560mm |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 車両重量 | 660〜830kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | 658cc |
| 最高出力 | 54〜64PS |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| A (NA・2WD・5MT) | — | ガソリン | 2WD | — |
| B (NA・4WD・3AT) | — | ガソリン | 4WD | — |
| ワークス (ターボ・4WD・4AT) | — | ガソリン | 4WD | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
Keiの年間維持費の目安
Keiの諸元（軽自動車区分 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 軽自動車税（種別割） | 10,800円 | 自家用乗用の定額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 3,300円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →Keiの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 初代(唯一の世代) | HN11S/HN12S/HN21S/HN22S型 | 1998〜2009年 | — | モデルチェンジを行わず改良を重ねながら11年間販売された背高軽自動車。K6A型NA・ターボ、F6A型ターボなど複数のエンジンを設定した。累計販売台数は35万1000台。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
Keiと比較されやすい車種
サイズが近い車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。