SUZUKI ESCUDO

スズキエスクード

販売終了 SUV ガソリンハイブリッド中古 111.0万〜279.0万円

エスクードは1988年に登場したスズキの本格SUVで、「ライトクロカン」の先駆けとなった。最終の4代目(YE21S型)は2015年10月に発売され、2022年4月にマイルドハイブリッドとハイブリッドを追加。2024年4月26日に日本での販売を終了した。

エスクードの諸元・スペック

ボディタイプ	SUV
新車販売	終了（中古車相場は111.0万〜279.0万円）
全長×全幅×全高	全長4,175×全幅1,775×全高1,610mm
ホイールベース	—
車両重量	1,210〜1,290kg
乗車定員	5名
最小回転半径	5.2m
パワートレイン	ガソリン / ハイブリッド
排気量	1,373cc
最高出力	101〜136PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
1.4ターボ (4WD・6AT)	270.8万円	ガソリン	4WD	—
S-リミテッド (4WD・6AT)	277.4万円	ガソリン	4WD	—
HYBRID ベースグレード (4WD・6AT)	297.0万円	ハイブリッド	4WD	19.6km/L

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

エスクードの中古車相場の目安

111.0万〜279.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

エスクードの年間維持費の目安

エスクードの諸元（排気量・車両重量・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割）	30,500円	排気量による年額
自動車重量税（年換算）	12,300円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

エスクードの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
4代目(最終)	YD21S/YE21S/YEA1S	2015〜2024年	—	前輪駆動を基本とし四駆に「ALLGRIP」を採用。2022年にハイブリッドを追加し、2024年4月26日に日本での販売を終了した。
3代目	TA74W/TD54W/TDA4W/TDB4W	2005〜2015年	—	ラダーフレーム一体型モノコックを採用しフルタイム4WD化。2.0L/2.7Lエンジンを搭載し、後期型は2.4L/3.2Lに変更。
2代目	TA02W/TD02W	1997〜2005年	—	セパレートフレームを継続。5リンクリジッドリアサスペンションを採用し、グランドエスクード派生車も設定。
初代	TA01R/TA01V/TA01W	1988〜1997年	—	「ライトクロカン」の先駆けとして登場。1.6L直4エンジンとパートタイム4WDを採用し、3ドアと5ドア(ノマド)を設定。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

エスクードと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

エスクードのよくある質問

エスクードの中古車相場は？

中古車相場の目安は111.0万〜279.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。