DAIHATSU MIRA

ダイハツミラ

販売終了軽自動車ガソリン中古 5.0万〜75.0万円

ミラは1980年発売のダイハツの主力軽自動車で、ミライースへの一本化まで7世代・約38年続いた。最終の7代目(L275S/285S型)は2006年12月発売で、直噴エンジンと全高1,540mmのボディを特徴とした。2018年2月の衝突安全基準強化を受け2018年3月に生産を終了した。

ミラの諸元・スペック

ボディタイプ	軽自動車
新車販売	終了（中古車相場は5.0万〜75.0万円）
全長×全幅×全高	全長3,395×全幅1,475×全高1,530mm
ホイールベース	2,490mm
車両重量	740〜780kg
乗車定員	4名
最小回転半径	—
パワートレイン	ガソリン
排気量	658cc
最高出力	52〜64PS
使用燃料	レギュラー
燃費（WLTCモード）	—

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード	価格（税込）	パワートレイン	駆動	燃費（WLTC）
L (NA・2WD・5MT)	79.9万円	ガソリン	2WD	—
X (NA・2WD・CVT)	88.9万円	ガソリン	2WD	—
Xリミテッド SMART DRIVE Package (2WD・CVT)	109.0万円	ガソリン	2WD	—

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

ミラの中古車相場の目安

5.0万〜75.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

ミラの年間維持費の目安

ミラの諸元（軽自動車区分・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

軽自動車税（種別割）	10,800円	自家用乗用の定額
自動車重量税（年換算）	3,300円	エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行）	—	燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

ミラの歴代モデル

世代	型式	販売期間	中古車相場の目安	概要
7代目(最終)	L275S/L285S	2006〜2018年	—	直噴エンジンを採用し全高を約40mm上昇。2018年2月の衝突安全基準強化を受け、2018年3月に38年の歴史に幕を閉じた。
6代目	L250S/L260S	2002〜2006年	5.9万〜49.0万円	直噴エンジンを採用し、上級モデル「アヴィ」を設定。
5代目	L700S/L710S	1998〜2002年	17.0万〜169.0万円	CVTを採用。レトロ調の派生車「ミラジーノ」が誕生した。
4代目	L500S/L502S/L510S/L512S	1994〜1998年	11.0万〜78.0万円	軽自動車初の4気筒DOHCエンジンを設定。クラシックモデルも登場。
3代目	L200S/L210S/L220S	1990〜1994年	29.0万〜95.0万円	軽規格変更に対応し660cc化。クロスオーバーの「RV-4」を追加。
2代目	L70S/L71S	1985〜1990年	80.0万〜235.0万円	新開発EB型3気筒エンジンを採用。スポーツモデル「TR-XX」が登場。
初代	L55V	1980〜1985年	—	547cc直列2気筒SOHCエンジンを搭載。軽自動車初のサイドドアビームを装備した。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

ミラと比較されやすい車種

サイズが近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

ミラのよくある質問

ミラの中古車相場は？

中古車相場の目安は5.0万〜75.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。