ジープ グランドチェロキー
販売終了 SUV ガソリンPHEV
ジープのフラッグシップSUVとして1993年から日本導入されてきた歴史あるモデル。現行4代目(WL型)は2022年に導入され、V6 3.6Lガソリンと2.0Lターボ+PHEVの「4xe」を設定したが、円安等を背景に2025年3月「ファイナル エディション」(100台限定)を最後に日本の正規販売を終了した。
グランドチェロキーの諸元・スペック
| ボディタイプ | SUV |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長4,900×全幅1,980×全高1,815mm |
| ホイールベース | 2,965mm |
| 車両重量 | 2,047〜2,521kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン / PHEV |
| 排気量 | 3,604cc |
| 最高出力 | — |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| リミテッド(3.6L V6・4WD) | — | ガソリン | 4WD | — |
| サミット リザーブ 4xe(2.0Lターボ・PHEV・4WD) | — | PHEV | 4WD | — |
| ファイナル エディション(限定100台) | — | ガソリン | 4WD | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
グランドチェロキーの年間維持費の目安
グランドチェロキーの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 65,500円 | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 20,500円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →グランドチェロキーの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 4代目(最終) | WL | 2022〜2025年 | — | 3.6L V6ガソリンと2.0Lターボ+PHEVの「4xe」を設定。右ハンドル車の生産終了に伴い、2025年3月に限定100台の「ファイナル エディション」を発売し日本の正規販売を終えた。 |
| 3代目 | WK2 | 2010〜2021年 | — | 先代モデル。V6・V8エンジンを中心に、長年にわたり日本に導入された。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
グランドチェロキーと比較されやすい車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。