フォルクスワーゲン コラード
販売終了 スポーツ ガソリン
「フォルクスワーゲン初の本格的スポーツカー」として1988年に登場した3ドアハッチバッククーペで、事実上のシロッコ後継車。日本にはVR6モデルが1992年7月から導入され、1995年12月に販売を終了した。
コラードの諸元・スペック
| ボディタイプ | スポーツ |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長4,050×全幅1,685×全高1,330mm |
| ホイールベース | — |
| 車両重量 | — |
| 乗車定員 | 4名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | 2,861cc |
| 最高出力 | 135〜190PS |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| VR6 (2.9L V6ガソリン・FF) | — | ガソリン | FF | — |
| 16V (2.0L直4ガソリン・FF) | — | ガソリン | FF | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
コラードの年間維持費の目安
コラードの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 50,000円 | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | — | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →コラードの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 初代(唯一) | — | 1988〜1995年 | — | 事実上のシロッコ後継となる3ドアハッチバッククーペ。日本ではVR6モデルが1992年7月から1995年12月まで販売された。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
コラードと比較されやすい車種
サイズが近い車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。