光岡自動車 ゼロワン
販売終了 スポーツ ガソリン
マツダ・ロードスター(初代・NA型)をベースにした軽量オープン2シーター。ロングノーズ・ショートデッキのフルオープンボディに4輪独立懸架を組み合わせ、「和製スーパーセブン」とも呼ばれた。運輸省の側面衝突試験基準に適合できず2000年に生産終了。
ゼロワンの諸元・スペック
| ボディタイプ | スポーツ |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長3,635×全幅1,690×全高1,190mm |
| ホイールベース | 2,355mm |
| 車両重量 | 720kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | 1,839cc |
| 最高出力 | 130PS |
| 使用燃料 | — |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 クラシック タイプF（5MT/4AT） | — | ガソリン | FR | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
ゼロワンの年間維持費の目安
ゼロワンの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 36,000円 | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 8,200円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →ゼロワンの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 初代(唯一) | — | 1994〜2000年 | — | マツダ・ロードスター(初代・NA型)をベースにした軽量オープン2シーター。「和製スーパーセブン」とも呼ばれ、側面衝突基準に適合できず約350台で生産終了した。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
ゼロワンと比較されやすい車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。