MINI クラシックミニ
販売終了 コンパクト ガソリン
1959年に登場したBMC(後のローバー)の前輪駆動小型車で、革新的なパッケージングで世界の自動車設計に影響を与えた。日本には1983年に日英自動車が正規輸入元となり導入され、1991年以降は複数グレードが日本導入された。2000年10月に生産を終え、現行BMW MINIへ名跡が引き継がれたが、ブランド上は別モデルにあたる。
クラシックミニの諸元・スペック
| ボディタイプ | コンパクト |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長3,054×全幅1,410×全高1,346mm |
| ホイールベース | 2,036mm |
| 車両重量 | — |
| 乗車定員 | 4名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | 1,275cc |
| 最高出力 | 63PS |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| クーパー (1.3L直4ガソリン MPi・FF) | — | ガソリン | FF | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
クラシックミニの年間維持費の目安
クラシックミニの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 30,500円 | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | — | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →クラシックミニの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 最終仕様(ローバー・ミニ) | — | 1991〜2000年 | — | 日英自動車による正規輸入は1983年開始。1991年以降は複数グレードを日本導入し、2000年10月の生産終了まで530万台が生産された。BMW MINIとはブランド上の別モデル。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。