ボルボ V60（初代・2011〜2018年）
販売終了 ステーションワゴン ガソリンディーゼル 中古 22.0万〜222.0万円
P3プラットフォームを採用し、S60をベースにしたステーションワゴン。日本には2011年に導入され、ガソリン・ディーゼルなど多彩なパワートレインを設定した。
ボルボ V60（初代）の型式・販売期間
| 世代 | 初代 |
|---|---|
| 型式 | FB/FD系 |
| 販売期間 | 2011〜2018年 |
| 中古車相場の目安 | 22.0万〜222.0万円 |
初代限定の目安（2026-07時点）。中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。
ボルボ V60（初代）の諸元・スペック
| ボディタイプ | ステーションワゴン |
|---|---|
| 当時の新車価格帯（税込） | 395.0万〜879.0万円 |
| 全長×全幅×全高 | 全長4,635×全幅1,865×全高1,484mm |
| ホイールベース | 2,776mm |
| 車両重量 | 1,623〜1,834kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン / ディーゼル |
| 排気量 | 1,968cc |
| 最高出力 | 150〜350PS |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費（WLTCモード） | — |
発売当時のメーカー公式資料・カタログ等をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。
当時の主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| T4 SE (1.6Lターボ・FF) | 429.0万円 | ガソリン | FF | — |
| T5 SE (2.0Lターボ・FF) | 466.0万円 | ガソリン | FF | — |
| T6 AWD (3.0L直6ターボ・AWD) | 549.0万円 | ガソリン | AWD | — |
発売当時の主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
ボルボ V60（初代）の年間維持費の目安
初代の諸元（排気量・車両重量 ・燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | 36,000円 | 排気量による年額（現行の税率で試算） |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 16,400円 | エコカー減税適用前・車両重量からの試算。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データなし（試算未実施） |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、燃料単価を固定した場合の目安です （2026年7月時点の税率・燃料単価で試算）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 初代のような過去世代は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、 年式によっては実際の負担は上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →V60の現行モデル・類似車種を見る
現行モデルとの比較や、諸元から算出したサイズ・価格帯が近い類似車種はV60の車種ページでご確認いただけます。
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